Собственноручная шиповка покрышек

Многие мастеровые водители предпочитают таким способом обувать свою машину на зиму. Расскажем, как это правильно делается, что бы они, да и другие желающие легче справились с этим процессом. Обойдутся такие колеса дешевле, чем готовые, а по качеству им не уступают.

Проблем только три, которые сейчас легко разрешимы. Необходимо приобрести зимнюю резину с отверстиями под шипы, воздушный пистолет для внедрения и сами шипы.

Простые рекомендации
Что касается шипов, то они бывают двух типов, однофланцевые и двухфланцевые. Они значительно разнятся между собой, поэтому выбор очень важен. Однофланцевые предназначены для самого обычного режима эксплуатации по городу и на трассах с невысокой скоростью. Двухфланцевые – это экстремальная езда в сложных условиях, обусловленная самой структурой шипа.

Важное условие — шип должен внедряться в гнездо ровно, без малейшего перекоса и на строго заданную глубину. Наклон его даже под небольшим углом или выпирание допускать нельзя. Конец его не должен выступать больше 1.3 миллиметра над поверхностью резины.

Процесс установки
Если вы решились на самостоятельную шиповку резины – ознакомьтесь с процессом подготовки и выполнением работы. Важное, что нужно в первую очередь сделать – это хорошо зафиксировать резину, что бы было удобство в работе, и не создавались дополнительные сложности. После этого готовится мыльный раствор, и наноситься на отверстия. Это создаст условия лучшего вхождения шипа без особо сильных усилий.
После такой подготовки, приобретенным или взятым у кого-то пневматическим пистолетом проводится установка шипов в каждое гнездо. Главное правило – это перпендикулярность расположения пистолета по отношению к резине, все остальное не вызывает никаких затруднений.

Посадка каждого шипа тщательно проверяется, так как брак совершенно недопустим. Если не нравиться, вытяните шип и проведите повторное внедрение, но более тщательно.

Если шип не до конца вошел в гнездо и слегка выступает, возьмите металлическую накладку, приставьте к шипу и ударом молотка доставьте его на необходимую глубину.

Закончив работу с покрышкой и убедившись, что все сделано правильно, дайте ей отстоятся несколько дней для адаптации резины и самих шипов. После всего этого можно спокойно устанавливать покрышки на автомобиль.

Еще одно необходимое правило – первые две-три сотни километров не следует давать большую нагрузку на резину. Избегайте скорости, необоснованных разгонов и торможений. Как раз в этот период происходит настоящая адаптация шипов и надежной их службы.

Releated Post